Denis Naletto: restaurare auto d’epoca e convertirle in elettriche

Denis Naletto converte auto a motore a scoppio in auto elettriche. Non solo.
Si permette di riconvertire in elettrico anche auto d’epoca, le cui emissioni sono assai maggiori di quelle di ultima generazione.

“Abbiamo presentato una FIAT 500 completamente elettrica perché è il simbolo più conosciuto nel mondo dell’Automotive italiano.
Non mi sento un innovatore, cerco di portare avanti quelle che sono le mie idee e le mie passioni.
Poi mentre cammini ti accorgi di voler qualcosa anche per chi verrà dopo di te …“.

Luca Passaseo: l’uomo che stira i quadri

Luca Passaseo, 52 anni, foderatore di quadri nel quartiere Prati a Roma.

“Ho iniziato a fare questo lavoro a sedici anni, è il più bello del mondo, perché ti dà una grande libertà.
Quando restauro un’opera di 150 anni fa mi sento un pulviscolo: devi capirla in tre-quattro ore, altrimenti viene male.
Voglio morire sotto il banco della mia bottega”.

Laquercia21: complementi d’arredo con un’anima

Luca de Pascalis, Nicola Gubiotti e Matteo Torricelli lavorano il legno.
Lo fanno sotto il nome che hanno dato al loro collettivo: Laquercia21.

«Attingiamo da tutto ciò che ci piace senza troppe limitazioni: design vecchio e nuovo, falegnameria classica, arte del novecento, cultura pop.
Le uniche regole del gioco sono una sperimentazione costante di forme e materiali ed una forte componente di ironia, che ci permette di citare e reinventare gli stili più disparati e di creare un ibrido immaginario di suggestioni».

Mauro Altamore: come tenere vivo l’amore per il VW Bully

È un’atmosfera unica quella che si respira nel garage fiorentino di Mauro Altamore.
Restaura “pulmini” meglio conosciuti con i nomi di: T1, Bully,Splitties, o Samba.

Mauro, nella sua Oficina T1 Specialist, i pulmini che restaura li fa arrivare dal Brasile.
Si, perchè in Brasile il famoso pulmino è stato costruito e distribuito fino al 2013.

Luca Agnelli: un pò bici, un pò moto …

Sono le biciclette elettriche create in un laboratorio artigianale: Agnelli Milano Bici.
Non sono dei comuni mezzi elettrici bensì pezzi unici, creati riciclando vecchi elementi di moto anni Cinquanta.
Ad inventarle è stato Luca Agnelli: un abile artigiano originario di Abbiategrasso con la passione del restauro, che con tante ore di lavoro e una ricerca quasi maniacale è riuscito a creare pezzi unici inimitabili.

Cool & Vintage: il prestigioso restauro di un’Alfa

Cool & Vintage si occupa di restauro d’auto d’epoca.
Recentemente ha restaurato una Alfa Romeo GT 1300 Junior in modo esemplare, restituendo la scocca agli splendori del 1968, anno in cui fece la sua apparizione.

Il colore rosso, colore portabandiera della casa dello scudo, dona alla livrea quel sapore aggressivo e un pò sfacciato tipico del marchio.

Luftauto: realizzare una speciale Porsche con finalità benefiche

Non c’è nulla di più stimolante che vedere un team di persone creative riunite per completare un progetto per una nobile causa.
Luftgekühlt è un marchio fondato dal duo composto da Patrick Long e Howie Idelson.
Il nome della società può risultare immediatamente familiare a qualsiasi appassionato di automobili, in quanto allude alle auto Porsche raffreddate ad aria che partono dalla serie A 356 e vanno fino alla gamma 993.

Valeria David: la signora dei tessuti

Valeria David, dopo una laurea in economia e commercio, getta le basi di un lavoro che affonda le sue radici nel passato ma che, grazie alle innovazioni del presente.
La sua avventura professionale inizia nel 1978, insieme ad alcuni amici apre ad Ancona uno dei primi negozi di vintage del centro sud.
Si appassiona così tanto, che impara a conoscere i tessuti del mondo e li studia attraverso corsi ed esperienze lavorative presso importanti laboratori di restauro.

Le motociclette di Ian Barry

L’Americano Ian Barry è un industrial designer.
Ama l’ingegneria meccanica e le motociclette.

I suoi estimatori apprezzano un certo modo con il quale le interpreta. Culturalmente Ian è stato influenzato dalle bellezze britanniche.
Ne raccoglie i motori e poi sviluppa l’iter progettuale partendo da zero.

Per le sue “creature” ha trovato in Amaryllis Knight degli ottimi partner con i quali ha fondato la Falcon Motorcycles di Los Angeles.
La loro raccolta comprende per ora 10 disegni del tutto unici che sono stati ottenuti rigenerando pezzi d’epoca.

Max Hazan: come ricostruire una Royal Enfield Bullet

Questa splendida Royal Enfield Bullet 500 prende vita dalle mani sapienti di Max Hazan, proprietario di Hazan Motorworks.
Nel suo laboratorio Brooklyn,  Max fa leva sulle sue precedenti esperienze come costruttore di barche, come progettista di aeroplani e produttore di mobili.

Max trae sempre spunto da mondi diversi, riversandoli con gusto nei molti particolari.La vera sfida è stata partire da zero e, dopo due mesi di duro lavoro, arrivare a un affascinante equilibrio tra arte e funzione.
Per una due ruote artigianale forgiata sì da competenza, manualità e tecnica, ma anche dalla voglia di sperimentare.