Simone Ceccarelli ha nutrito da sempre il sogno di aprire un’officina come Ruote Rugginose dedicata alla customizzazione e al restauro di moto d’epoca.
La svolta arriva con una vecchia Ducati che Simone ribattezzò Minerva, come la dea protettrice degli artigiani.
” Facevo le quattro del mattino in garage e alle otto mi alzavo per andare a lavoro in concessionaria…”
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Nella sua bottega a Lasne, Donatienne Lurquin infonde nuova vita ad oggetti del passato.
Specializzata nella doratura in foglia e nel restauro è convinta della necessità di tramandare il sapere alle generazioni future.
Per questo motivo propone corsi di formazione e stage nel suo atelier.
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La nascita della prima fabbrica di arazzi in Spagna fu commissionata da Filippo IV al belga Jacob Vandergotten nel 1721.
Nata dall’incontro di due culture la Bottega Stuyck è tutt’oggi una delle più importanti di Spagna.
Da 10 generazioni ha impreziosito palazzi reali, hotel di lusso, banche e uffici, con grande raffinatezza nei dettagli e qualità della materia prima.
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Lo scultore Ted Lott costruisce opere d’arte in legno basate su uno dei requisiti più fondamentali degli esseri umani, esplorando i diversi modi in cui abbiamo escogitato un rifugio come prodotto della rivoluzione industriale.
Lott esamina l’architettura moderna al suo interno costruendo piccoli modelli in scala.
Combina quindi queste strutture spoglie ma eleganti con mobili domestici, fondendo le necessità di un guscio esterno con tutti i comfort nel loro ventre.
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Denis Naletto converte auto a motore a scoppio in auto elettriche. Non solo.
Si permette di riconvertire in elettrico anche auto d’epoca, le cui emissioni sono assai maggiori di quelle di ultima generazione.
“Abbiamo presentato una FIAT 500 completamente elettrica perché è il simbolo più conosciuto nel mondo dell’Automotive italiano.
Non mi sento un innovatore, cerco di portare avanti quelle che sono le mie idee e le mie passioni.
Poi mentre cammini ti accorgi di voler qualcosa anche per chi verrà dopo di te …“.
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Luca Passaseo, 52 anni, foderatore di quadri nel quartiere Prati a Roma.
“Ho iniziato a fare questo lavoro a sedici anni, è il più bello del mondo, perché ti dà una grande libertà.
Quando restauro un’opera di 150 anni fa mi sento un pulviscolo: devi capirla in tre-quattro ore, altrimenti viene male.
Voglio morire sotto il banco della mia bottega”.
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Luca de Pascalis, Nicola Gubiotti e Matteo Torricelli lavorano il legno.
Lo fanno sotto il nome che hanno dato al loro collettivo: Laquercia21.
«Attingiamo da tutto ciò che ci piace senza troppe limitazioni: design vecchio e nuovo, falegnameria classica, arte del novecento, cultura pop.
Le uniche regole del gioco sono una sperimentazione costante di forme e materiali ed una forte componente di ironia, che ci permette di citare e reinventare gli stili più disparati e di creare un ibrido immaginario di suggestioni».
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È un’atmosfera unica quella che si respira nel garage fiorentino di Mauro Altamore.
Restaura “pulmini” meglio conosciuti con i nomi di: T1, Bully,Splitties, o Samba.
Mauro, nella sua Oficina T1 Specialist, i pulmini che restaura li fa arrivare dal Brasile.
Si, perchè in Brasile il famoso pulmino è stato costruito e distribuito fino al 2013.
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Sono le biciclette elettriche create in un laboratorio artigianale: Agnelli Milano Bici.
Non sono dei comuni mezzi elettrici bensì pezzi unici, creati riciclando vecchi elementi di moto anni Cinquanta.
Ad inventarle è stato Luca Agnelli: un abile artigiano originario di Abbiategrasso con la passione del restauro, che con tante ore di lavoro e una ricerca quasi maniacale è riuscito a creare pezzi unici inimitabili.
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Cool & Vintage si occupa di restauro d’auto d’epoca.
Recentemente ha restaurato una Alfa Romeo GT 1300 Junior in modo esemplare, restituendo la scocca agli splendori del 1968, anno in cui fece la sua apparizione.
Il colore rosso, colore portabandiera della casa dello scudo, dona alla livrea quel sapore aggressivo e un pò sfacciato tipico del marchio.
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